高速巡航电耗较着上涨，冬季低温续航缩水三成摆布。车机智能化偏弱，语音反映迟缓，持续指令识别差。活动模式下车身支持性极佳，80km/h持续变向无侧倾，转向精准矫捷。三电机四驱以及TVC扭矩矢量节制，提拔极限不变性，操控性超越同级车。内饰采用大量皮革笼盖，空气灯设想高级。

　　全体来说仍是一台让我很对劲的车，颜值、空间、操控和舒服性都是它的劣势，也是我当初选择它的缘由。现正在最大的等候就是后续OTA持续升级，把车机、智驾和一些细节体验再打磨一下，如许全体体验就更完美了。

　　最对劲的仍是颜值，当初本来预备订08，成果看到10EM-P的溜背制型，特别是黑军人版本，间接改变从见。这个车漆正在阳光下会泛一点金绿色，阴天又偏深绿以至黑色，很有质感。21英寸轮毂、座椅按摩力度很脚，通风结果不错，空间够大但开起来一点都不笨沉，转向精准，兼顾了舒服和操控。

　　虽然是纯电宝马，但整车仍然保留了宝马品牌车型典范的驾控质感，底盘采用前双叉臂和后多连杆的组合，并搭配空气悬架，滤震温和、高速行驶不变性出众，转向手感精准，动力输出线s的零百加快满脚日常超车需求不是问题。长轴距带来宽敞后排腿部空间，家用、商务兼顾。车辆的CLTC续航里程 602km，市区通勤续航告竣率高，200kW快充33分钟可充至80%，补能效率可不雅。

　　最大的短板仍是智能化体验。车机第三方APP偏少，打消实体按键后操做没有以前便利，仪表日夜模式切换逻辑也比力离谱，大白日城市切成夜间模式。还有后视镜视野偏小，尖兵模式和原车行车记实仪不克不及声音，但愿后续能通过OTA把这些问题尽快优化。

　　昊铂A800是一款定位20-30万级的增程动力轿车，以广汽旗舰底盘取华为智能系统为焦点合作力，操控性取智能化表示凸起，适合沉视驾控、智驾适用性的家用及商务群体。